先日勇み足からハイパーチップの入魂がならなかったＢＭＷ Ｅ９２の３３５ｉですが、チューニングが出来るようになるまで、とりあえず何かをやりたい病が出てしまっています。いろいろ悩んだ挙句、サスペンションとホイールスペーサーを入れてあげることとなりました。

　サスペンションはＨ＆ＲのＥ９２の３３５専用バージョンと更に車高が下がるロアバージョンの２種類がありますが、前者のサスペンションを選びました。メーカーの公表によるとフロント１５ｍｍほどと、リアは１０ｍｍダウンとあります。

　スペーサーは純正オプションの１９インチに対し、フロント１０ｍｍにリア１５ｍｍをチョイス致します。またそれぞれのスペーサーの厚みに合わせ、ロングボルトも用意いたします。

　サスペンション取り付け後の車高はタイヤ設置面より、フェンダー上部までフロント６６２ｍｍから６６２ｍｍとわずか１ｍｍダウンリアは６５２ｍｍから６３２ｍｍと２０ｍｍダウンと、メーカーのアナウンスとはかなり違った数値で、取り付けた側も少し困惑気味ですそれでも写真の通り前後のバランスは、前傾の姿勢を保ちつつバランスは取れています。

　また本来リアは１０ｍｍのスペーサーだったはずが、いつの間にか１５ｍｍを入れることとなり、これが裏目に出てフェンダーとタイヤが見事に干渉タイヤが当たった跡がハッキリと黒く残っています。

　しかしそこは慌てず当社の宝刀、フェンダーアーチエキスパンダーにて、フェンダーのミミを折り曲げ、地面に対し１５度ほど角度のあったミミは施工後は垂直に立ちました。これにてタイヤとの干渉は回避致しました前後のタイヤはほぼツライチとなり、バランスは最高です