久しぶりの更新となりますジムニーシエラのＧ６３バージョンの途中報告です。２台目なので前回よりは早く出来るだろうと思いきや、板金屋さんに預けたまま、待てど暮らせど一向に仕上がる様子も無く、昨年末ギリギリに戻って来た次第です。

　そして追加作業でご依頼いただきましたドアノブを、Ｇクラス仕様にする作業も「２回目だから早く出来る」と思いきや、こちらも微妙に取り付け位置が異なることもあり、難航していましたが、ようやく３枚のドア全て完成致しました

　となると取り付けるために溜まっていた商品を順次取り付けていきます。まずはスメ[ツクリーナーをＤＡＭＵＳＥＬレーシングサクションキットを取り付けていきます。

　商品はパイプ部分がャ潟bシュとブラックアルマイトの２種類があり、今回はブラックアルマイトタイプをチョイス致しました。３０００回転を超えたあたりからレーシーな吸入音となり、吹け上りに期待が持てます

　足回りについてはＲＳＲのダウンサスを用意させて頂きます。また車高を下げることにより、ホーシングが左右ズレが起こるため同じくＲＳＲの調整機能付きのラテラルロッドを同時交換です。ショックアブソーバーはエナペタル特注をセットさせて頂きます。

　当初サスペンションはリフトアップの方向でしたが、急遽ローダウンでの施工となりました。以前ジムニーと言えばリフトアップと決まっていましたが、新型になってからはローダウンの要望も多いようで、オフロードのみならずオンロード仕様もあり、これはファン層が広がり幅が広がったとの見方が出来そうですね。

　マフラーはＧ６３仕様にするためにはオーバルタイプの左右４本出しは外せません。丁度要望に合ったＡＥＲＯ ＯＶＥＲの車検対応左右４本出しのスメ[ツマフラーをチョイス致します。　　

　マフラーはジムニーシエラ専用となるため、純正に変え無理なくサクッと交換をさせて頂きます。

　ただしこのマフラーは当社の製作するＧ６３仕様のサイドステップにフィットしないので、これからマフラーエンドを写真のように左右２本ずつ綺麗に並べられるよう、加工しながら取り付ける作業を致します。というわけで今日はここまでここまでくれば完成までにはあと少し