プリウスαのサスペンション、ステアリングの交換とドライブレコーダーの取り付け依頼を頂きました。

　ドライブレコーダーはユピテルの指定店専用モデルで、前後２カメラドライブレコーダーは、全てのモデルにおいて前後ともに「ＦＵＬＬ ＨＤ高画質記録」「ＳＴＡＲＶＩＳ搭載」「ＨＤＲ搭載」し、ＳＤカードの定期フォーマットが不要となる『ＳＮ-ＴＷ７１ｄ』の最も求めやすいスタンダードモデルとなります。

　「ＳＮ-ＴＷ７１ｄ」は、上述の通りの高い基本性能に加え、視野角がさらにワイドに。フロントカメラが対角で１６０°から１６２°へと拡大、さらに死角がなくなりました。

　リアカメラも１５０°から１５５°へと、より広範囲に進化致しました。万が一のトラブル時、この範囲の差が記録映像としての一層高い効果を発揮いたします。

　サスペンションキットは『ＴＥＩＮ』のラインナップから、”ＳＴＲＥＥＴ ＢＡＳＩＳ Ｚ(ｽﾄﾘｰﾄﾍﾞｲｼｽZ)”の車高調整を選びます。ャCントとしてはタイヤホイールをインチアップすることにより、ローダウンを前提にストリートでの、乗り心地に趣を置いての選択となります。

　シェルケースにはＴＥＩＮのカラーであるグリーンに塗装されており、この粉体塗装は優れた塗膜強度および耐久性をもち、有機溶剤を使用しない環境にやさしい塗装です。また車高調整ねじ部にテイン独自の特殊表面処理”ＺＴコート”を施すことで、跳ね石などによる塗装のはがれに強く、更に高い防錆性能を誇ります。

　さて車高の下がり具合ですが、フロントはオリジナルでタイヤ接地面よりフェンダーアーチ上部まで６７５ｍｍでした。車高調取り付け後では６６０ｍｍと、マイナス１５ｍｍとなりました。

　リアもづ論と同様に計測してオリジナルで６７７ｍｍでしたが、交換後で６５５ｍｍとマイナス１７ｍｍKとなりました。

　とりあえずはフロントリアともに指一本というご指定を頂いております。おそらく距離を乗るほどにサスペンションがなじみ、さらに車高は落ちてくるものと思いますが、しばらくなじむまでは現状にてのご使用となります。もう赤いチャンチャンコに近いのに、きっともっと車高を落としてくれと言われると思いますが….