もう誕生から１６年を経過するＲ２３０のＳＬ５５です。走行距離こそはまだ５万キロと少ないのですが、やはりお歳には勝てないところもございます。車検も控えこの２月に修理も兼ねながらお預かりしたのですが、ようやく今になって車両をお返しすることが出来ました。

　その遅れの原因となった一番大きな理由がガルウイング化されているダンパーの交換で、当時取り付けたガルウイングは既に生産中止ダンパー本体のメーカーも特定できず、オーナー様がダンパーを制作してくれる工場を見つけ、製品化されるまで３カ月以上鰍ｩったのですが、いざ取り付けてみると全くガルウイングを持ち上げることが出来ません。

　よってダンパーの再設定をしてもらうのですが、再度取り付けてみるとやはりガルウイングを持ち上げるには至りません。肩を落としたオーナー様が持ち帰っていた、オリジナルのダンパーを磨いてみるとメーカーを特定する手鰍ｩりが見つかりました

　早速当社の工場長が先方に連絡を取ってみると、以前にも他の人から同じ問い合わせがあったようで、話はすんなりと運び当時のそのままのダンパーを手に入れることが出きました。もちろん動作も全く問題なく皆で喜んだのが６月の上旬です。

　またサイドスカートの再塗装も済ませ、本来の目的であった車検を取得したところで、メーターのドット不良からのメーターのアッセンブリー交換をしますが、なんと交換されたメーターには「６.３-Ｖ８」があしらわれたＳＬ６３用ではありませんか純正交換部品として、現在はこのメーターが指定となっているようで、ディーラーの担当者も知らなかったようです。

　ただしオーナー様はＳＬ６３のメーターに交換されたいとかねてより思っていただけに、この報告を聞いてとても喜んでおらりれまさに一石二鳥となりました。約半年ぶりのＳＬの帰還にオーナー様は乗れるか否か不安とのことですが、すべて万全の形でお渡しすることが出来、無事羽ばたいて行きました