以前アバルト５９５で初めてご来店いただいたのですが、今回はＧＯＬＦの７.５Ｒでのご来店となりました。お聞きすればアバルトもとても面白かったようですが、２枚ドアで使い勝手が良くなく替えてしまわれたとのことです。今回もアバルト同様、ブレーキパッドとスロットルコントローラーのご依頼を頂きました。

　商品は”ＳＰＲＩＮＴ ＢＯＯＳＴＥＲ(ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾌﾞｰｽﾀｰ)”で、取り付けることでアクセルのレスャ塔Xが超よくなりアクセルを踏み込んだ瞬間、車が反応するのでまるで馬力アップしたかのようにも思えます。アクセル応答性を向上させ、アクセル操作に応じたリニアな加速を実現する、コストパフォーマンスの高いお勧めの商品です。

　スプリントブースターの操作方法は至って簡単で、ユニットに接続された切替スイッチを押すだけです。スイッチの青色点灯は速度が最大限に設定されており、赤色点灯では加速度が最適に設定されており、通常のドライビングと比べて加速度が非常に改善されます。スイッチオフで加速度は通常ドライビングに戻ります。特に作動時では驚くほどのレスャ塔Xアップがどなたにでも体感いただけるお手軽チューニングです

　ブレーキはイシカワエンジニアリングの“ｉＳＷＥＥＰ”のＩＳ１５００です。特性としてはもちろんブレーキダストの汚れが少なく、純正よりブレーキ鳴きも少ないとあります。また効力も純正の１０～２０％ＵＰとなります。

　通常アフターマーケットのブレーキパッドといえば、「低ダストタイプ」、「ストリート&スメ[ツタイプ」、「サーキット対応タイプ」というように使用用途や目的別に３種類程度ですが、様々なユーザーニーズに対応した専用摩擦材の開発が行われ、ブレーキパッドに求められるそれぞれの特性を追求し、IS1500、IS2000、IS3000、IS3500、IS4000という5種類の摩擦材を開発し、ユーザーがブレーキに求める様々なニーズに合わせ選ぶことが可能です。これでＶＷ・ＡＵＤＩのブレーキパッドは決まりです