Ｓ１３０Ｚは今月中に完成させる予定で、約束通り急ピッチにて作業を進め完成の運びとなりました。ヘッドライトはＢＥＬＬＯＦの『プレシャス・レイＺ』のＨ４バルブの純白さと明るさを重視した６５００ケルビンをチョイス致しました

　今回サスペンションは純正に替え「亀有ワークス」の車検対応サスを用意いたしました。サスペンションはバリアブルタイプの候バネレート設計から、不等ピッチ特有の快適な乗り心地を損なわずｙ、シャープな操縦性をも兼ね備えた、ストリートからレーシングユースのオリジナルサスペンションで、フロント、マイナス４０ｍｍにリア、マイナス２０ｍｍとなります。

　ホイールは『ＨＡＹＡＳＨＩ ＲＡＣＩＮＧ』のＣＲタイプの１５インチで、フロント８.５Ｊにリア９.０Ｊにそれぞれ、２０５/５５に２２５/５０のＰＴＥＮＺＡ ＲＥ-７１ＲＳを組み込みます。とても立派なタイヤですがサイズ的にこのタイヤしか見つからず、１３０Ｚにはいささかオーバースペックとなってしまいます

　ステアリングはダットサンのコンペステアリングに交換です。純正では無くレプリカ品となりますが、質感も良く雰囲気もバッチリです

　純正のオーディオは使用可能ですが、とりあえずＣＤデッキが必要だという事で、カロッツェリアの「ＤＥＨ-４６００」をグローボックス内にセット致しました。スピーカーも交換し純正のカバーで見た目には純正然と仕上げます。

　ナビゲーションはメ[ターブルカーナビのＧＯＲＩＬＬＡの「ＣＮ-７４０Ｄ」をシガートレイのスライド部を利用しセット致しました。今回は全て車両に穴を空けたり加工無しで、オリジナルを崩さぬ施工となりました