ャ泣Vェ９６４のターボルックが入庫いたしました。今回はタイヤホイールの装着に伴い、タイヤの空気圧監視モニターに、ブレーキローター及びパッドの交換をさせて頂きます。

　ホイールは『ＢＣ ＦＯＲＧＥＤ』からシリーズの中から、１ピースホイール”ＴＤ０３”を指定頂きました。サイズは１８インチから２０インチに、８.０Ｊから１３Ｊまで製作可能で、今回は１８インチでの制作となります。

　タイヤの空気圧監視においては「ＴＰＭＳ」は”Ｗｅｄｓ(ｳｴｯｽﾞ)”から最近たリリースされた『ＴＰＭＳ ＤＤＬＥ ＲＡＮＧＥ』を用意させて頂きました。ホイールにセットされたセンサーの情報はモニター本体へと送信され、タイヤの空気圧や温度までもが４本それぞれ個別の管理が可能となります。

　タイヤにセットされたセンサーの情報はモニターへと送られ、４本独立してそれぞれの情報をリアルタイムで空気圧、タイヤの空気温度を確認することが可能です。また従来ではタイヤの位置を変えるとその都度設置が必要ですが、自動認識装置が付いているので気軽にローテーションが出来ます　

　ブレーキローターは「ＤＩＸＣＥＬ」の“ＳＤ Ｔｙｐｅ”を使います。ノーマルよりプラス２０％の制動力と、ドレスアップ効果を求める方にはうってつけのローターです。

　またせっかく新調したホイールを美しいままで使うために『ＫＲＡＮＺ(ｸﾗﾝﾂ)』のブレーキパッドのラインナップから“ＧＩＧＡ’ｓ(ｼﾞｶﾞ)”を選択致します。汚れが少ない事はもちろん、フィット感のあるブレーキフィーリングを提供致します。

　大切な愛車のホイールを汚す黒い鉄粉の排除と、ローターに刻まれた６本のスリットは耳障りなブレーキ鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮して、スリットの本数が決まっています。

　すべてのパーツのセットを終え、いよいよタイヤホイールを装着しリフトから車両を下ろします。ホイールのオフセットの設定は後付けされたオーバーフェンダーに合わせ、計測し太さと面を計算して出しましたが、ちゃんと計算通りにややはみ出しタイヤ気味で決まりました