つい先日まで乗っておられたＡＵＤＩ Ａ１からＡ３に乗り換えられることになり、とりあえずはブレーキパッドとサスペンションをＡ１同様に交換されたいとのご依頼を頂きました。

　サスペンションは『Ｈ＆Ｒ』のスメ[ツスプリングで、設計は乗り心地を維持しつつ、ハンドリングの向上とロワリングの実現を目指しています。Ｈ＆Ｒスプリングは、ドイツ本社の自社工場で晴雨増と試験を一貫して行っています。

　ブレーキパッドはＡ１でも装着されていた、ホイールを汚れから守る『ＫＲＡＮＺ(ｸﾗﾝﾂ)』のブレーキパッドのラインナップから“ＧＩＧＡ’ｓ(ｼﾞｶﾞ)”を選択致します。汚れが少ない事はもちろん、フィット感のあるブレーキフィーリングを提供致します。

　今回装着させてただきました“ジガ”はブレーキダストの出にくく、アルミホイールを黒い粉で汚さないことに加え、フィット感のあるブレーキフィールとブレーキ鳴きを起こさないよう設計されています。

　
　車高はサスペンション交換前ではタイヤ接地面面より、フェンダーアーチ上部まで計測して６８０ｍｍ丁度でしたが、Ｈ＆Ｒサスペンション交換後では６５７ｍｍと、マイナス２３ｍｍとなりました。
　

　リアでも同様にオリジナルの状態では６６６ｍｍでしたが、サスペンション交換後では６４２ｍｍとフロント同様にマイナス２３ｍｍを実現いたしました。

　作業も終わりオーナー様がＡ３を引き取りに来られ「さすがに３５ｍｍも落ちるとなると、かなり車高が下がったね」と開口一番言われましたが、実際には２３ｍｍしか落ちていないことを告げると、たいそう驚かれていました。車検は大丈夫か尋ねられましたが、もちろん車検対応となります次回はタイヤホイールのご注文お待ち申し上げています