こんにちは。緊急事態宣言も解除されましたが、お休みの日もまだ浮ｭ必要性のある時以外、ほぼ家で片付けや普段出来ない家事しています。昨日のお休みは庭の植木を撤去、同時に古くなった物置を解体し来週新しい物置を設置する予定で、出来ることはなるべくＤＩＹでやりたい性分です。そんな合間を縫ってご近所のお客様のご自宅へ、本日ご紹介のパサートのヴァリアントをお預かりさせて頂きました。

　今回パサートも３回目の車検を終え、走行距離も６万キロを超え随分と緩くなって来たとの事から、ショックアブソーバーの交換依頼を頂きました。以前にもＧＯＬＦにお乗りの際に、『ＫＯＮＩ』の”ＦＳＤ”を入れ頂きましたが、今回はそのＦＳＤの後継モデルの“ｓｐｅｃｉａｌ ＡＣＴＩＶＥ”のご注文を頂きました。

　そしてショック交換ついでにマウントも前後一台分を全て交換させて頂きます。ショックアブソーバーはゴムのマウントを介してボディに止められており、特にフロントはステアリング操作に伴い回転する部分ででもあることと、最近原因不明の異音も出るということから同時交換がお勧めです。

　このＡＣＴＩＶＥショックはどんなショックなのかと言えば「自動減衰力調整機能付きショック」です。低速ではしなやかな乗り心地を、高速はしっかりとした安定感に山道で攻めれば純正で無いようなオンザレール感覚を味わえます。もちろんサーキットまでは行きませんが、ノーマルサスで純正では出せないスメ[ツ感はお勧めです