いろいろな車をとっかえひっかえ買ってくる僕の友達ですが、今度は２０年ほど前に乗っていたプラドのディーゼルが欲しいと、何処からか買ってきました。いつもはとりあえずシャコタンなのですが、今回はナビゲーションにドラレコの取り付けを頼まれました。

　ドライブレコーダーはユピテルの指定店専用モデルの「ＤＲＹ-ＳＴ２１００ｃ」です。ドライブレコーダーのカメラは、視野角が大きいほど、より広い範囲を撮影できます。把握できるエリアが広いと、万が一の際に有効な映像が記録されやすくなります。

　買ってきたプラドにはナビゲーションは無く、御覧の通り今では化石と化したケンウッドの”ＭＤ主体”のデッキチューナーがおそらく当時のままの状態で装着されていました。

　ナビゲーションはトヨタ車もお持ちであるということから、トヨタにも純正採用されるＥＣＬＩＰＣＥの特定販路向けのカーナビゲーション「ＡＶＮ-Ｐ９」をチョイス、使いやすさを追求いたします。この当時のトヨタ車は２ＤＩＮタイプとなります。

　このナビゲーションは、基本性能の使いやすさを追求してきたエクリプスＡＶＮの「Ｒシリーズ」をベースに、通常１年間の保証を３年間に延長するなどした、２０１９年の特別仕様モデルにバックカメラにＥＴＣもセットいたします。またこのナビ、他の車両にも付けてもらいとても使い勝手が良いとの事からのお代わりです

　そして最後に急遽追加注文となったＨＩＤです。もともとは社外の４灯式タイプに交換されており、これにＬＥＤタイプのヘッドライトに交換されていたのですが、非常に見づらいとの事から、ヘッドライト本体を純正に戻し「ＡＩＲ ＺＥＲＯ」のハイロー切り替えタイプのＨＩＤシステムに交換して作業は完了です