ＬＥＸＵＳのＬＣ５００のタイヤホイールを新調させて頂き、その際結構オフセットを攻めたつもりではありましたが、もう少しホイールを前後共に外に出したいとのご依頼を頂きました。

　ご存知のとおり国産車のほとんどは車両側からスタッドボルトが立ち上がっており、これにスペーサーを入れるとボルトの有効長が短くなってしまいます。今回フロントには５ｍｍのすぺーサーを入れますが、ボルトの長さからナットの噛みを考えると、この５ｍｍが限界となります。

　リア側には１０ｍｍのスペーサーを取りつけますが、純正のままで１０ｍｍ「のスペーサーを噛ますと、今度はホイールナットが届かなくなってしまいます。

　そこで１０ｍｍのスペーサーを噛ませるためには、純正のボルトより１０ｍｍ長いスタッドボルトを用意。純正のスタッドボルトを打ち抜き、１０ｍｍ長いスタッドボルトに交換することで問題は解決です

　フロントはもう少し余裕がありそうですが、ステアリング操作をすることもあり、操作によりフェンダーとの干渉を避け、余裕をみての５ｍｍとなります。

　リアは逆にタイヤとフェンダーが干渉しない限り、出せるだけ出しても構いません。結果はタイヤのリムガードがはみ出してしまうほどとなりますが、バウンドしてもタイヤはフェンダーの内側に入り干渉は皆無です

　フロント５ｍｍにリア１０ｍｍですが、これだけでも全体的な印象は攻めた感じになり、その印象はガラリと変わります