まだ納車前のＢＭＷ Ｅ９０ ３２５が持ち込まれました。オーナー様は当社の古くからのお付き合いですが、当社に初めてご来店いただいた９０年初頭の出来事は、今でも鮮明に覚えています。当時ＢＭＷＥ３４の５２５でご来店頂き、当時流行っていた「ＡＣ ＳＣＨＮＩＴＺＥＲ(ｼｭﾆｯﾂｧｰ)」の中でも、最高峰の”Ｓ５シルエット”のキットを組み付けたいとご相談を受け、ご商談をさせて頂いていました。

　シュニッツァーの”Ｓ５シルエット”は前後の純正フェンダーを切り取り、オーバーフェンダーで武装し、フェンダーに合わせた前後のバンパースャCラーとサイドスカートからのシルエットがまさにスペシャルでした。ホイールもオーバーフェンダーに合わせ、フロント９Ｊとリア１１Ｊの１７インチに、２５５/４０・２７７/４０というタイヤを収めています。

　ホイールもシュニッツァーのＯＺ製の鍛造ホイールで、当時の価格としても高価なものでした。それをエアロから足回り、マフラー全てを組み込もうと言うのですから、お見積の段階で確か３５０万円ほどとなったように記憶があります。

　そして見積を提示しお考えいただけるのかな？と思いきや「ではそれでお願いします」という言葉に、その意味をしばらく理解が出来ずにいましたＴ氏もその時の僕の様子を良く覚えていらっしゃり、今回もその時のことが話題になりました。またオーバーフェンダーの形状が悪く、ちゃんと取り付けられるのかが心配だったりと、今思えば大変懐かしい忘れられない思い出です。写真はその当時のそのものズバリの車です。

　今回も車を乗り換えられるに当たり、多くのご要望を頂きましたが今回納車前に間に合う、当社に出来る事がサスペンション交換と、リアバンパーの交換をさせて頂きました。サスペンションキットは”ＫＷ”のヴァージョン１を用意いたしました。

　フロントは６６５ｍｍから２０ミリダウンの６４５ｍｍとさせて頂きました。

　リアは６５５ｍｍから６３５ｍｍとフロントと同様の２０ｍｍダウンです。

　ご注文いただいていますタイヤホイールの納期はまだ先となるため、取りあえずのセッティングをさせて頂きました。またナンバーも付いていない事から、試乗も出来ていない状態ですが恐らくあと２週間ほどでホイールが届くはずです。ホイールが届き装着出来次第、前後の車高は改めてセッティングをさせて頂く予定です