Ｍ≠aＥＮＺ Ｗ２１８ ＣＬＳ３５０のＡＭＧパッケージの入庫です。今日も今日とてオシャレなおやじのシャコタン作りです

　Ｗ２１８ ＣＬＳ３５０のサスペンションは通常コイル式となりますが、ＡＭＧパッケージとなるとエアサスペンションがもれなく付いてくるため、今回車高調整に必要な”ｉｉＤ”のロワリングロッド
を用います。

　フロントのロッド交換前と、交換後です。

　こちらはリアで、フロントリア共にピロボールが付いた調整ネジ式のロッドとなりますが、特別ロッドに目盛りが付いているわけでもないので、調整はロッドを回しながら車高を微調整を行います。しかし今回このロッド装着及び、調整に非常に手間取り通常の２倍以上の時間が鰍ｩってしまいました

　調整後の決まった車高はフロントで、タイヤ設置面よりフェンダーアーチ上部まで７０５ｍｍから６７５ｍｍの３０ｍｍダウンとしました。

　リアは６９５ｍｍから６６５ｍｍの前後ともマイナス３０ｍｍを実現いたしました。ただし少し気になるのが、フロントがリアよりも高い点です

　でも画像を見ると交換前と後においても、車は前傾姿勢を保っているのはフロントフェンダーアーチの大きさによるようです。次回はスペーサーをリアに噛ませる予定です