ＢＭＷのＦ２０ Ｍ１３５の点火系チューニングのご依頼を頂きました。

　点火チューニングは「オカダプロジェクツ」の”プラズマダイレクト”をご用意させて頂きます。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。 取り付けはノーマルのコイルと交換するだけなので簡単に点火チューニングが完成します

　エンジン内では吸気→圧縮→燃焼→排気の４サイクルが常に繰り返しています。通常プラグから発生する一回のスパークでは完璧には燃料が燃えきらず、そのまま大気へと排出をされてしまい、燃料の有効利用という観点からみるとロスが多くあります。

　そこで燃焼行程でスパークを３回以上発生させるマルチスパークにより、未燃焼ガスの発生を抑え、限りない完全燃焼に近づけることにより本来のエンジンパワーを引き出すとともに、無駄のない効率化はＥＣＯにもつながります