ベントレーの「ミュルザンヌ」のおなりです。知っての通りイギリスが世界に送る最高級車で、ル・マン２４時間レースで５勝したことに代表されるベントレーのレースの歴史から、サーキットの最も長いストレートであるユノディエールが終わった南端にある、右直角カーブの名前から取っているようです。本日はロワリング化とＬＥＤの取り付け、スペーサーの装着をさせて頂きます。

　ミュルザンヌのローダウン化はロアリングロッドにて施工いたします。同じようなロッドが数社からリリースされ車種毎に設定がありますが、このミュルザンヌ用としては一社からしか出ておらず、価格も通常の２倍の定価１０万円となりますが、他に選択肢が無いのでこれに頼るしかありません

　ＬＥＤは室内灯をはじめ交換できる部分は交換及び打ち換えをいたします。画像はドア下のカーテシライトとなり、ドアを開けるとベントレーのエンブレムが足元に照らし出されます。こちらも通常の同商品と比べると、４倍となるミュルザンヌ価格です

　カーテシライトのベントレーエンブレムは、昼間に撮影たもので薄く映っていますが、夜になれば明るく美しく煌々と光り輝きます。室内ＬＥＤは１０か所ほど交換や打ち換えをさせて頂きましたが、こちらはミュルザンヌ価格は適応されず、普通の車両と同価格にて施工させて頂きます

　ワイドトレッドスペーサーはおなじみ“ｉｉＤ”の鍛造スペーサーですが、こちらは通常のスペーサーと同じ安心価格ですもちろんそれでも取り付け後の効果は全く変わることはありません

　気になるミュルザンヌの車高短事情ですが、オリジナルではタイヤ接地面より７８０ｍｍでしたが、ロッド交換後は７６０ｍｍのマイナス２ｍｍダウンとなりました。

　リアも同様にオリジナルでは７７５ｍｍでしたが、交換後では７５０ｍｍとマイナス２５ｍｍといたしました。

　ロアリングロッド交換前のオリジナルの状態の画像を撮り忘れており、比較が出来なくて申し訳ありません今回はそれほど大きな作業もしていませんが、作業が終わり伝票が自分のところに回ってきて、自分がオーナーで無いにも関わらず、思っていた金額の２倍ほどの請求だったため、驚きのあまり声が出ませんでした最も車両価格も３８００万円とずば抜けており、それほど売れる物でもないので致し方ないのかなこんなことで驚いていたのでは商売できませんね