昨日ご紹介させて頂きましたＡＵＤＩ Ａ４のサスペンションと、同時にお買い上げ頂きましたＢＭＷのＦ３１が、サスペンション交換の為Ａ４と入れ替わりで入庫いたしました。

　サスペンションはＡＵＤＩと同じ“Ｈ＆Ｒ”のサスペンションの通常モデルをご用意させていただきます。通常モデルとあえて申し上げたのは、同じ車種に対して２種類のサスペンションが用意されているものが多く、通常モデルの他にはロアバージョンなるものが用意されいる車種が多くあり、通常モデルから更に１０ｍｍから２５ｍｍ程下がる車種もありますが、ショートストロークのショックと同時交換以外はほぼお薦め致しません。

　また少しタイヤを外に出したいとの事から、サスペンションと同じメーカーからスペーサーのラインナップもあり“Ｈ＆Ｒ”を用意させて頂きます。この時純正ボルトからスペーサーの厚み分を足した、ロングボルトを前後一台分の用意が必要です。

　サスペンション交換前のオリジナルの車高は、タイヤ接地面よりフェンダーアーチ上部まで６９０ｍｍです。サスペンション交換後は６７３ｍｍですので、１７ｍｍ車高が落ちました。

　リアでも同様にオリジナルで６８３ｍｍであったのに対し、交換後は６７５ｍｍとなりました。

　少し前後共にカタログ値の２０ｍｍダウンには届きませんが、ビフォーアフターの画像を見比べて頂ければお分かりいただけるほど違いが分かります。ただし３日前に納車されたばかりの車両であることから、今後さらに１０ｍｍほどは落ちることになると思われます