ＡＭＧ ＧＴのサスペンション交換のご依頼を頂きました。お住まいの地元ではサスペンションの交換を請け負ってもらえるショップが無く、インターネットで検索を鰍ｯたところ、当社がヒットしてのご来店となりました

　サスペンションは厳しい品質基準と知られるドイツのＴＵＶ（ﾃｭﾌ）の規格をスプリングメーカーとしては最初に取得した“Ｈ＆Ｒ”を使用いたします。

　カタログ上のスペックではこれにする事で、フロント・リア共に３０ｍｍずつそれぞれにロワリング化されると表示されています。

　そして気になるフロント側の実測値では、オリジナルでタイヤ接地面よりフェンダーアーチ上部まで６９６ｍｍでしたが、交換後では６７４ｍｍとマイナス２２ｍｍとなりました。

　リアでも同様に７２０ｍｍでしたが、交換後では６８８ｍｍとマイナス３２ｍｍとなりました。

　交換前と後の横からの画像で見比べてみると、前後ともにあったタイヤとフェンダーとの隙間はほぼ前後共に無くなり、スメ[ツカーらしくより重心が低くなり安定性を増しました。もちろん走りに関しても重心が低くなったことにより、高速安定性能とコーナーリング性能の向上が図られます