先日車検を受けて頂いたＢＭＷのＥ９１ですが、ショックアブソーバーからのオイル漏れと、フロントスペーサーのハブが切れており、ハンドルのブレもあることからサスペンションとスペーサーの交換をさせて頂きます。

　すでに交換済みで７年ほど使用したサスペンションキットは、ＡＲＣの車高調整キットに替え用意させて頂いた足回りは“ＫＷ”グループとなる「ＳＴ」の車高調整キットとなります。

　ただしフロントサスペンション交換にあたり、ＡＲＣではオリジナルの専用スプリングアッパーシートが使われており、このままではＳＴに交換出来ない緊急事態発生となりました。オーナー様にご連絡をさせて頂き、純正のサスペンションキットを保管してあるとの事からお届け頂き、事無きを得ることが出来ました

　フロントハブが切れてしまったフロントスペーサーは、ｉｉＤの鍛造スペーサーの１２.５ｍｍを選びます。以前の１０ｍｍスペーサーは、フロントホイールに鰍ｩる振動に耐え切れず、ハブが切れてしまったことから、厚みが２.５ｍｍ増してしまうものの、その分強度が得ることが出来ます。

　前後の車高については、以前とほぼ同じスペックにて設定をさせて頂きました。またＡＲＣと比べサスペンションの当たりはマイルドになりましたが、オーナー様も歳を取るに従い硬さが気になって来たとの事で、丁度良い乗り心地になったとお喜び頂きました