Ｍ≠aＥＮＺのＣ６３ ＡＭＧクーペが入庫いたしました。本日は今現在装着しているＨ＆Ｒサペンションに替え、車高調整キットの取付依頼を頂きました。

　サスペンションキットは「ＢＣ ＲＡＣＩＮＧ(BCﾚｰｼﾝｸﾞ)」からストリートとスメ[ツ走行を両立させた、マルチモデル車高調整ダンパーキットの“ＢＲ”となります。各パーツはご覧のとおり、綺麗で商品自体よく考えられて作り込まれています

　ダンパーは正立式のショックアブソーバーに、減衰力調整機能を前後３０段が備えられています。右はフロント側でフロントショックアブソーバーの上部から、専用のノブを差し込み調整を簡単に行えます。また左がリアの調整ダイヤルで、通常ショックアブソーバーを取り外すか、タイヤハウス内に調整用の穴を空け調整を致します。しかしこのＢＣレーシングではリアタイヤを外せば、簡単に調整ノブの操作が可能です。

　取り付け後の調整について、フロント側ではＨ＆Ｒサスとほぼ同等の車高を維持させます。タイヤ接地面よりフェンダーアーチ上部まで、６３８ｍｍでのセッティングです。

　ただしリア側においては、ご本人的にはかなり前傾姿勢に感じられていたようで、交換前より１０ｍｍほどリアを低くしてほしいとのご意向から、タイヤ接地面よりフェンダーアーチ上部まで、３２８ｍｍとさせて頂きました。

　きっとオーナー様的にはもっと低くされたいところだと思いますが、取りあえずはこのままの状態でお乗り頂き、しばらく走り込んで車高が落ち着いてから再度検討させて頂きます。減衰力の調整については調整ダイヤルにて、オーナー様ご自身で簡単に行えるため乗りながら、お好みの硬さに調整して頂きます