Ｍ≠aＥＮＺ ＳＬ６３のロワリング化とお持ちのタイヤホイールをスペーサーを使い、フェンダーのツライチセッティングをさせて頂きます。

　今回は“ＲＥＮＮｔｅｃｈ(ﾚﾝﾃｯｸ)”のバージョン３を用意いたします。

　ロワリングモジュールキットの取り付け作業は、助手席の足元にある純正のサスペンションのＥＣＵと繋ぎ、ここですべての作業を完結することができ、作業時間及び取り付け工賃は通常のサスペンションキットの取り付けよりはるかにお安く早く作業が可能です。

　ロワリングモジュール取り付け前、フロントタイヤ接地面からフェンダーアーチ上部まで７０７ｍｍでしたが、ロワリングモジュールを取付た後の設定から６６５ｍｍとマイナス４２ｍｍとなりました。

　リアも同様にオリジナルでは７００ｍｍだったのに対し、モジュール装着後では６６７ｍｍとマイナス３３ｍｍにセッティングさせて頂きました。

　レンテックロワリングモジュールキット”Ｖｅｒ３”の車高調整は、パソコンを使って４輪を一ミリ単位での細かな調整が可能です。また高速走行時にはある速度域から、純正のように１０ｍｍほど自動的に車高が落ちるようにもなりますが、さらに走行中設定以上落ちないように解除する事もセッティング可能となります。

　タイヤホイールはＶＯＳＳＥＮのＣＶ３-Ｒの２０インチを、前後スペーサーを使いフェンダーツライチにまで合わせました。こんな大口径ホイールと車高を極端に下げても、レンテックのロワリングモジュールキットでは、素晴らしい純正サスペンションの機能を失うことが無く、ＡＭＧの素晴らしいサスペンションの持ち味をもスャCルすることのない、唯一無二のロワリングモジュールとなります