待ちに待ったＡＭＧのＧ６３がお客様に納車されたとご連絡が入りました。氏はやはりＡＭＧのＧ５５に１３年乗られており、久しぶりにＧ６３へと車両替えをされましたが、同じ個体でありながら、こうも違うものなのかと新しいゲレンデの進化に驚かれています。

　今日は取りあえずホイールスペーサーを入れたいとのご依頼を頂きました。用意させて頂いたスペーサーは“ｉｉＤ”のＷ４６３専用の鍛造スペーサーです。

　スペーサーは本体を車両側へ固定をするタイプで、こうすることによりホイールは純正と同じ方式で脱着きが可能となります。とにかく２０インチに２７５/５０サイズのタイヤの組み合わせはハンパなく重く、スペーサーをロングボルトで挟み込む方式はとても困難です

　またホイールを外したついでに、新商品である”ＡＭＧセンターキャップ”をお薦めさせて頂きます。

　やはりＡＭＧ純正品だけあって、ネットで売られている“パッチモン”とは違い、とにかくクオリティーは高く仕上げもぴか一です。写真からでは判断できませんが、キャップは立体的な凹凸のあるデザインとなります。

　センターキャップで気を良くした僕は更にバックランプＬＥＤをお勧め商品はＷ４６３専用で、４６個ものＬＥＤが埋め込まれているものです。

　結果はご覧の通りで、昭和の便所から今風のあか抜けた近代的なバックランプへと変身致しましたこれもオーナー様には大変喜んで頂けました

　調子にのった僕は更にお役立ち機能満載のアクセルペダルのスペーサーを取り出します。

　現在身長１７３ｃｍ（以前は１７４.５ｃｍでしたが、年とともに１.５ｃｍほど身長が縮んだ)の僕はさほど気にはしたことはありませんが、ゲレンデにお乗りの方からよく耳にする、アクセルペダルが遠いとの声に、２５ｍｍほど手前にアクセルをかさ上げしてお応えします

　そして最後に先日入荷したばかりの３５周年記念として限定で発売された”ＡＭＧ Ｇ６３ Ｅｄｉｔｉｏｎ ４６３”及びＧ５００ ４×４、Ｇ６３ ６×６等に装着される、フロントバンパー下のアンダーカバーＡＭＧ純正品を恐る恐るお勧めしてみます

　すると「ついでだから付けてもらおうかな」と快いご返事早速作業させて頂きます。もちろん純正だけありクオリティーは高く、純正の鉄製アンダーカバーを取り去り、ボルトオンにて装着可能となります。また純正のスチール製のアンダーカバーから比べると、重量の軽量化にもなります

　スペーサーは前後責めの設定してあり、前後ともフェンダーツライチにまでになり今日の作業は終了致しました。スペーサーから始まり、色々とお勧めしてしまいましたが、全てそれぞれ意味のあるパーツばかりで、オーナー様には十分なご満足を頂けたようです