いつもお世話になていますK様より修理のご依頼です
まずはエンジンのオイル漏れです

結構な感じで漏れています

カムカバーのみ取外せれば簡単なのですがその他周りのカバー、燃料ャ塔v､ＰＣＶバルブなど外すのでガスケットがたくさん必要ですちなみにカムカバーのガスケットは液体の接着剤になります

早速作業を開始です

外れましたとここまで来るのにかなりの時間を要してます
このエンジンの場合、カムカバーがカムシャフトのホルダーを兼ねている設計になっているため慎重に作業を進めなければいけません

ガスケット類も全て新品にしてオイル染みも綺麗になりました

次にエアバッグのエラーの修理です何回もテスターで消去するも、再び点灯してしまいます。

原因はステアリングの奥にあるこのスパイラルケーブル（これは新品）この中で断線していました

ハンドル外してササッと交換しました
最終的にはステアリングに付いているスイッチが全て使えなくなってしまう程、症状が進んでいました

いつも明るく点灯していたエアバックのマークもキレイさっぱりなくなりました