先週の土曜日から昨日に鰍ｯてＭ≠aＥＮＺの新車Ｗ２５３”ＧＬＣ”をお預かりさせて頂きました。しかし何と現車の写真を撮り忘れしまいましたので、カタログ写真でご紹介させて頂きますこの頃はベンツのラインナップもかなり増え、ＧＬＡなのかＧＬＣなのか頭が混乱してしまいますが、基本エンブレムの末尾でクラスが判断できるようになっています。今回オーナー様のご依頼はホイール及びブレーキキャリパーの塗装に、車高の変更及びＴＶキャンセラーｅｔｃの施工をさせて頂きます。

　コイルスプリングにおいては車両が新しく、リリースされていないのでは？と思っていましたが、以前においても新型Ｃ６３がリリースされ、すぐにサスペンションが間に合った“Ｈ＆Ｒ”で、すでにラインナップされており在庫も国内に１セット有りという、大変素早い対応で助かりました

　ブレーキの塗装はご指定頂いた赤にて塗装を施し、ご希望頂いたロゴにて仕上げさせて頂きます。またブレーキを塗装に出している間、車両はリフトに上げたままになるため、当社の定休日を挟みながら、最短の日程で済ませられる様に予定を組みます

　そして今や定番アイテムとなっています、フットレストを取り付けます。フットレストを取り付けることにより、汚れた靴底を直接フロアマットに載せることは無い事と、滑り止めが付いていることにより、常に左足はフットレストに安定して乗せられます

　ドアロックピンもＡＭＧ純正に交換致します。またＴＶキャンセラーはコーディングにて、キャンセルができました。

　さて気になるサスペンション交換後のロワリング量ですが、オリジナルではタイヤ接地面よりホイールアーチ上部まで、７９０ｍｍでしたがサスペンション交換後では７５０ｍｍと、マイナス４０ｍｍを実現いたしました。因みにカタログ値ではマイナス３５ｍｍとなっています。

　同様にリア側では８０３ｍｍから７６７ｍｍと、マイナス３６ｍｍとなり、ほぼカタログ上の数字となりました。

　サスペンション交換後ではかなり重心が下がり、ホイールもマットブラックに塗装を施したことにより、イメージも一新を図りました。ただしオーナー様は納車されすぐに、当社にご来店頂いただけなので、車高がどの位落ちたかは分からないようです