Ｍ≠aＥＮＺ Ｅ５５が入庫いたしました。本日はランプの交換とプラグ交換のご依頼を頂きました。

　ご用意させて頂くプラグは“ＢＲＩＳＫ(ﾌﾞﾘｽｸ)”のプレミアムプラグです。このＶ８のＭ１１３エンジンでは、プラグが１気筒に付き２本のプラグが必要となります。よってこのエンジンでは８気筒×２本で、１６本ものプラグが必要となります。

　よって交換作業もそこそこの時間を必要とします現在の多くの高性能スパークプラグは、プラチナやイリジウム、チタン等 の溶けにくい素材で、なおかつ抵抗を減らすために中心電極を細くしたものを使用するしかないのが現状です。 しかし「銀を使用した大きな電極で放熱に優れたもの』が構造的に可能で問題が何も無ければ、より大きなエネルギーで発火できるため、電気的・熱的効率に最も優れた理想的なスパークプラグとなります。

　プラグ交換後はヘッドライトバルブの交換です。商品はＢＥＬＬＯＦの海外向けブランドとなる「ＢＬＦ」から、純正交換タイプのＨＩＤバルブ”Ｄ２Ｒ/Ｄ２Ｓ”共用の６５００Ｋを用意、発光部の加工精度を上げたことで点灯効率をアップし、ワンランク上の性能と洗練された色合いを実現致します

　また同時にャWション球もＬＥＤに交換するに当り、ベロフからＷ２１１専用のシリウスキャンセラーキットを用意いたします。

　ビフォー＆アフターの違いはご覧の通りで、見て頂ければ一目瞭然でヘッドライトとャWション球の色合いはバッチリですまたヘッドライトは点灯直後だけでなく安定した状態に移行した後も美しい光が持続し、色・明るさ共にハイレベルな要求にお応えします。