Ｍ≠aＥＮＺ Ｖクラス Ｗ６３９が入庫いたしました。本日はフロントの車高が下がりつつあり、ご自宅の車止めにフロントバンパーが引っかかるようになり、純正のサスペンションに戻すことになりました。

　サスペンション交換前と交換後の差ですが、いつもと全く真逆の結果をお伝えするようですが、交換前ではタイヤ接地面よりフェンダーアーチ上部まで、７００ｍｍでしたが交換後では７２５ｍｍの、２５ｍｍアップ致しました。

　リアに関してはフロントとのバランスを取れれば、ロワリングロッドの調整で済ませるつもりでしたが、結果バランスが取れるほどは上げることが出来ず、結局は純正ロッドに戻すことになりました。リアについても７２５ｍｍから７５０ｍｍと、プラス２５ｍｍアップとなりました。

　２５ｍｍだけアップしただけでも、車の乗り降りにもかなり高くなった感じがするとはオーナー様の談です。ただし乗り心地ももかなり改善されることは確かです