スバルフォレスターの入庫となります。本日はブレーキホースの交換を含めパッド、ブレーキローターの交換をさせて頂きます。

　またブレーキとは別にソフト面でシフトブーツの交換をさせて頂きます。シフトブーツは純正品ですがフォレスター用のものでは無く、ステッチが青いレヴォーグのパーツを用意したものをで、ブーツ周りのメッキの枠を塗装にてブラックアウト致しました。

　特別形が変わるわけでも無く、使い勝手が変わるのでもありませんが、オーナー様の細かな拘りのまさに自己満足的な究極的カスタムです　

　ブレーキパッドはＥＮＤＬＥＳＳから効きと低ダストを両立させたバランス型ストリートスメ[ツパッドの“ＮＳ９７”です。効きは欲しいがホイールも汚したくないという方に、ピッタリのスメ[ツパッドとなります

　また更にブレーキペダルタッチを高めるため“ＰＲＳ(ﾌﾟﾚｼｬｽﾚｰｼﾝｸﾞｻｰﾋﾞｽ)”のステンレスブレーキラインをチョイス致します。

　最後にブレーキローターは“ＤＩＸＣＥＬ”の“ＳＤ”タイプを用意いたしました。ＳＤとはスリットディスクの意味で、普通のスタンダードディスクに比べ、プラス２０％の制動力を得ることが出来ます。刻まれる６本のスリットは鳴き・摩耗等を考慮した結果の本数となります。

　猛暑の中での作業はとても大変で、請け負ったスタッフも３時間の作業でバテてしまったようですが、交換されたブレーキはバテ知らずです