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G350走って止まる!!

2015.06.23

 M≠aENZの中でも常にゆるぎない人気を誇るゲレンデバーゲンですが、特にこの頃人気が高いのがG350のブルーテックです。今まで中古車市場においてもあまり中古車価格が下がらなかったのが特徴ですが、特にこのG350ブルーテックは中古車にしてもほぼ新車と変わらないほどです。

 今回はそんな人気のG350のブレーキチューニングのご依頼を頂きましたが、その中でも比較的価格も安く、純正という事もあり絶大な支持を得る”AMG”のG63用のブレーキキットを用意させて頂きましたkirakira

 AMG G63ブレーキキットではフロント6POTのブレンボ製キャリパーに、375mmの専用ローターとなります。オリジナルでは315mmとなりますので、ローター径は60mmも大きくなります。

 リアは片押しタイプとなりますが、オリジナルのローター径が272mmから、AMGのローター径は330mmと、やはり直径は58mmも大きくなるため、それだけでも制動力は高まりますpeaceまたブレーキキットには取り付けのための、全てのパーツが含まれますkirakira

 またそのG63のブレーキキットが必要となる、エンジンのパワーアップを図ります。商品は当社が日本の正規輸入を手鰍ッる「TUNING BOX(チューニングボックス)」から、ClassicタイプとEvorutionの2つの設定が用意されています。

 今回はその中から新製品となる、“Evolution”をチョイス。オーナー様自身でチューニング開度を調整が出来るため、取り付け後の調整も楽しむことが可能ですsymbol7

 ちなみにオリジナルのパワーが211HPでトルクが540Nmと、ノーマルでもそこそこのパワーがありますが、このテューニングボックスのエボリューションでは、何とオリジナルの64HPアップの275HPに688Nmのトルクを叩き出し、トルクにおいてはG63に肉薄を致します

 パワーの切り替えも外からスイッチを押すだけとなるため、切り替えも非常に安易に調整が出来ます。実際に取り付け後のパワーの体感は十分で、高速域においても2トンを超える車両をぐいぐいと、ストレスなく引っ張っていく感じには大変驚かされますase2ラインナップも多くありますので、ホームページからご自身の車両を探してみて下さい。これはオススメですpeace

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