Ｍ≠aＥＮＺ ＳＬＳのサスペンション交換作業を始めてから、３日目となりまだ作業は終了しておりません。

　サスペンションは“ＫＷ(ｶｰｳﾞｪｰ)”からＨＬＳ≠S(Hydraulic Lift System)です。基本的にはＫＷの車高調整式サスペンションに油圧式のリフトアップ機能を付け、ローダウン車の問題点である、ロードクリアランスの少ない状況で、油圧にて瞬時に最大４５ｍｍまで車輌をリフトアップすることが可能となります。

　ＨＬＳにはＨＬＳ２とＨＬＳ４の２種類の設定があり、ＨＬＳ２はフロント側、ＨＬＳ４は、フロントとリヤの全ての車高をリフトアップが可能となります。そのためのパーツは写真には写っていませんが、数多くのパーツを設置して行く必要があります。

　
　油圧シリンダーユニットはスプリングシートとスプリングの間に装着されています。 油圧システムの利点は上昇時にサスペンションへの負荷をかけるこなく、サスペンション本来の性能を維持することができます

　ただしこの機能を付けるには室内への配線をはじめ、ャ塔vから全てのショックアブソーバーに配管を施さなければならず、取り付け作業には慎重に時間を鰍ｯ丁寧に作業を進めます。今現在おおよその配線から配管作業は終わりつつありますが、作動テストは明日の定休日後となります。その時には動画にてご紹介させて頂きます