今日はフィアット５００ トリビュート フェラーリ６９５の入庫です。本日はサスペンションの交換をさせて頂きます。

　オーナー様のかねてからのご希望でもう少し車高を下げられたいとのことから、車高調整機能付のサスペンションキットの投入を余儀なくされますが、メーカーを色々と悩まれた挙句「ＢＩＬＳＴＥＩＮ」のＦＩＡＴ５００用のＢＳＳキットを選ばれました。

　フロントは純正より約１０ｍｍほど車高を下げました。また車高が落ち着くことで、更に５ｍｍほどを見込んでいます。

　リアも同様に落ち幅で２０ｍｍを実現しました。

　元々この車両は車高が低く設定されていることから、フロント１０ｍｍとリア２０ｍｍ車高を下げましたが、写真で見ると数字以上に落ちたように見えませんか車高の１０ｍｍ・２０ｍｍも意外と効果があるもので、通常２０～３０ｍｍ落とせばかなり低くなり、ほとんどの車において理想的な車高に落ち着くと思います

　サスペンションキットの取り付けと調整が終わった時点で、サイドエンブレムの移動もお願いされました。通常はドア後のリアフェンダーに装着されている、“ＴＲＩＢＵＴＯ Ｆｅｒｒａｒｉ”エンブレムと“６９５”の２つのエンブレムをそれぞれ剥がします。

　剥がしたエンブレムのＦｅｒｒａｒｉはフロントフェンダーに、６９５はセンターピラーに貼り付けてみました取って貼り付けただけではありますが、この作業に1時間ほど鰍ｩるなんて、誰も分りませんよね