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CAR CUSTOM WORKS
カスタム施工事例
AUDI A4アバントクワトロが入庫いたしました。ご来店頂きご注文を頂いたのは昨日のことで、なるべく早く取り付けられたいと言うご希望と商品の在庫、当社のピットの稼動状況の条件とピッタリあったため(というか暇でいつでも空いている状態)早速翌日の取り付けと相成りました。画像の左下が黒く欠けているのは、レンズを覆うカバーが開ききっていなかったようで、ブラインドされてしまっていたようですが、撮影時には全く気付いていません
商品はBILSTEIN最高峰の9/10段階減衰力及び車高調整機能付き“PSS10”で、本格的なスメ[ツ走行までもが楽しめるハイエンドモデルとなります。
減衰力調整用はダイヤルを回す事で誰にでも簡単に出来ます。またダイヤルは大きく節度もしっかりしているので、手先の感覚のみでの調整が可能です。
同時にFORGE(フォージ)の強化ディバイダーバルブの交換をさせて頂きます。ディバーターバルブは、アクセルのオン/オフに伴って、ターボに鰍ゥるブースト(圧縮された空気)圧を蓄えたり、余分なブーストを逃がしたりする役割を果たす重要なパーツで、運転している間中は働き続けるのと同時に、ディバイダーバルブには大きな負担が常に鰍ゥるパーツです。
純正のディバーターバルブではラバーが使われているものがあり、長い間には大きな圧力に耐え切れず、ラバーが破損してしまうとブーストが鰍ゥらなくなり、車が走らなくなってしまします。FORGEの強化ディバイダーバルブでは、ラバーから金属製のピストンとなり消耗の心配がなくなり、半永久的に使用できます
車高については純正が低いため、ノーマルから10mmは落とさないほどでのセッティングと致しました。今後馴らし落ち着いたところで、もう一度セッティングをさせて頂きます