アストン・マーティンの新しい１２気筒モデル、”Ｖｉｒａｇｅ(ｳﾞｨﾗｰｼﾞｭ)”が入庫いたしました。大型アストンのスタンダードモデルたるＤＢ９と高性能版ＤＢＳとの間に位置づけられる、豪華グランツーリズモです。本日はホイールの交換作業をさせて頂きます。

　ホイールは「ＷＯＲＫ ＧＮＯＳＩＳ(ｸﾞﾉｰｼｽ)」のラインナップ、ＧＳ１からＧＳ５までの５タイプがありますが、今回は“ＧＳ４”を選択いたしました。なお、ヴィラージュのホイールについてのマッチングデーターは皆無で、新車で納車された１０月に当社にて現車にて計測、メーカーに発注したものです。またディスクカラーはマッドディープブラックに、リムはブラックカットアルマイトにてのアレンジを致します。

　純正ホイールはオプションで２０インチを選択しており、タイヤは純正のホイールからの流用となります。しかし純正で装着されている空気圧センサーの取り付け場所がありません。通常もう一つエアバルブホールを設け移設するのですが、それではキャリパーに干渉したり、場所を換えればバックプレートに干渉したりと、散々悩んだ挙句ホイールのバルブにステーを取付け固定する事になりました。専用バンドで固定する方法もありますが、何度となくバンドが緩んでしまうため、あえてバンド固定は避けました。

　こうして４本のタイヤホイールをセッティングするまでに、最初は１時間ほどというお話でしたが、１本辺りに１時間の４本で計４時間もの時間を要してしまいました。

　ホイールが黒くなった事で足元がとても引き締まった感が出、さらにスメ[ティーさを強調されました。それにしてもアストンはカッコいいですね全体的に気品を感じさせ、乗っていらっしゃるオーナーのセンスも感じさせます