昨日ＢＭＷ Ｅ９０の車検も終え引き続き車検整備に加え、オーナー様からご依頼頂きましたパーツの交換を致します。

　まずはＢＭＷのアイディンティティでもある、通称イカリングの交換をすると共に昼間でもイカリングを発光、いわゆるＤＲＬ(デイタイムランニングライト)としての機能を持たせます。方法はクラフトマンオリジナルのＢＭＷ専用 ＤＲＬ ＫＩＴを使うことで日中イカリングをＤＲＬとして使用できます。

　またイカリングをＢＭＷ車種専用タイプのシリウスＬＥＤリング“Ｅ９０ ＥＮＥＲＧＹ ＧＲＡＤＥ” ”に交換しました。今までの既存製品E90/E91タイプⅡのバージョンアップとなり、ＬＬＥＤ素子３Ｗを２個に増やす事から、６Ｗの明るさを実現しています。交換後は確かにかなり明るくなり、ＤＲＬとしても十分な明るさを確保しました

　またＨ８ハロゲンバルブを使用している車両は、夜間、純正ライトコントロールスイッチでスモールまたはヘッドランプにすると自動的に明るさが減光し切り替わりますが、減光することの出来るのはＨ８ハロゲンバルブのみで、今回はＨ８バルブでは無いので減光は致しません。また昼間デイライトとして必要ない場合は、付属のスイッチでＯＦＦすることもできます

　またフロント周りではエアクリーナーの交換を致します。選んだ商品は社外品である“Ｋ＆Ｎ”のコットン製の湿式フィルターで、純正クリーナーケースの特性を最大限に活かし簡単に、しかも確実にパフォーマンスアップを実現する純正交換タイプです。

　エアクリーナーケース内を通過する空気の吸入抵抗を削減、流入空気を整流しながら優れたパフォーマンスを発揮し、汚れの付着による性能低下も少なく、常に安定した吸入効率を確保いたします。

　走行距離も２回目の車検で１７０００ｋｍと大変少なく、パッドの磨耗も少なく交換も必要ありませんが、今回汚れが少なくブレーキの鳴きも確率の少ないだろう、“ＧＩＧＡ’Ｓ(ｼﾞｶﾞ)”に交換、ついでにパッドセンサーも新品交換いたします。

　パッド交換に伴いブレーローターも新品に交換いたします。ローターは“ＤＩＸＣＥＬ(ﾃﾞｨｸｾﾙ)”のプレーンディスクをチョイス致します。

　パッド・ローターを新品にするに伴い肝心なブレーキフルードの入れ替え作業も、ＡＴＥの圧送式ブレーキフルード交換機を使用することで、全てのブレーキラインに均一に圧力をかけながら使用することで、確実なフルード交換、エアー抜きが可能です

　最後に５年間新車から替える事の無かったバッテリーを、欧州車用 ＤＩＮ メンテナンスフリーのＡＣデルコに交換します。輸入車向けに一般乗用車から高性能スメ[ツカーに至るまで、幅広いラインナップがなされています。このバッテリーの交換を終える頃には、お客様のご指定頂いた制限時間一杯にて丁度作業が終了いたしました