昨日のＡＵＤＩ Ｓ４(B8)３.０Ｓｕｐｅｒｃｈａｒｇｅｄ Ｖ６の二日目の作業です。オーナー様はご夫婦でご来店頂き、昨日は湯谷温泉「湯の風ＨＡＺＵ」に泊まられたそうで、新婚旅行気分で旅館も大変良かったそうで「昨夜は燃えたよ」と、嬉しそうでした

　マフラーは「ＭＩＬＴＥＫ」で、フロントパイプから後まで総とっかえですが、つくづくいいマフラーであることを思い知らされます。これはお勧めです

　音質もとてもイギリスだけにジェントルな感じですが、オーナー様的にはもう少し大きなサウンドを期待されていたようです。しかし最近取り付けさせていただいた”ＧＯＬＦ Ｒ”においても、交換直後は拍子抜けするほど静かでしたが、一ヶ月もするとサイレンサーの目も詰まり、とても良いサウンドになりオーナー様もご満悦でした

　エアインテークは当初純正交換タイプでしたが「ＡＰＲ」
のカーボンインテークシステムを取りつけます。

　また投資対効果が最も得られ体感することが出来るサブコンピューター「ＴｕｎｉｎｇＢｏｘ」もインストールいたします。

　チューニングボックスはノーマルハーネスの間に、カプラーオンで取り付けるだけのサブコンピューターです。このＳ４用は新しくラインナップされたもので、早速その効果を確かめるべくセット。Ｓ４ ３.０ＴＦＳＩ Ｖ型６気筒ＤＯＨＣスーパーチャージャーからは、オリジナルで３３３ＨＰと４４２Ｎｍをたたき出しますが、チューニングボックス取り付け後は４４２ＨＰと５０５Ｎｍと馬力・トルク共に大幅アップです

　シフトノブ・シフト周りのパネルはＲＳ５用に交換、パドルシフトはカーボンタイプにして、操作性をよくします。

　実は昨日大きな問題が起きたフロントのローターは、ボアが６８φでなければいけないところへ、事もあろうか６５φとなっており取り付けるどころか、仮合わせも出来ない始末そんな時の頼みのＮちゃんも二つ返事で「無理」と断られ昔から付き合いのある工場へ持ち込むとサックとボアを広げてもらえ、一時はどうなる事かと内心穏やかではありませんでしたが、ご覧の通り事なきをえましたいやいや毎回ハラハラドキドキの連続、スリルあります

　ホイールは色々迷われた挙句「ＢＢＳ」から２０１２ｙ プレミアムエディション
LM／LM-R　MB-P（マットブラックャ潟bシュ）が期間限定発売されており、６月末に発注した後、仕上がって来たのは今月の初めとなりました。

　タイヤホイールを取り付けた後、最終的なチェックを繰り返し今なお調整中です点きまくっていた足回りの警告灯も消えましたが、まだまだ終わりません。午前さまにならなければいいのですが･･･でも大変なのはオーナー様で、仕上がった後神戸まで帰らなくてはなりませんもう少しだ、ファイト