２０１２年モデルおろしたてのアウディＡ４ ２.０ＴＦＳＩが入庫いたしました。本日は“ＴｕｎｉｎｇＢｏｘ”の取り付けです。車両はＳパッケージで、フロントバンパースャCラー下にはリップスャCラーがすでに一体成形されて、見た目はよりスタイリッシュなイメージとなりました

　車両は冒頭でも触れたように２０１２年のフェイスリフト後の新車で、当初この車両に適合があるかどうかをお問い合わせ頂きましたが、チューニングボックスについては、フェイスリフト後の車両も適合しており、当社としてもフェイスリフト後の初めての施工となります。

　車両をピットに入れボンネットも開くと、オーナー様も始めてボンネットを開いて中を見たと、少々興奮気味のようです取り付け作業においては簡単カプラーオンとはなっていますが、センサーから取り出すカプラーを行って来いで何箇所かつなぎ替え、配線を全て取り廻すには１時間ほど必要となります。

　ＥＣＵとインジェクションシステムの間に接続、独自開発マップから点火時期、バルブタイミングの最適化を図り、最大２５％ものトルクアップとパワーアップが得られます。よってＥＣＵからの信号を最適化するだけなので、各種セーフティー機能に影響は与えませんまた気になるディーラーでの診断ですが、いつもお世話になっているディーラーに問い合わせてみたところ、

「コンピューター内部のデータを変更するわけではないので大丈夫だと思います　」

　との回答は頂いております。また、名古屋のディーラーで購入されたお客様も大丈夫との事でした。ただしディーラーによって違いはあるので一概に全てのディーラーでＯＫという話しではありませんのでご注意ください。なお、ノーマル復帰用のカプラも付属しているため、点検でディーラーへ入庫される場合は簡単にノーマル復帰が可能です