ジャガーＸＦのサスペンションをご注文頂きましたが、輸入もとの在庫は無く本国取り寄せとなりました。しかしその間は車高が高いままで使用せねばならず、オーナー様としてはこれがとても耐えがたい事だったようです。それがストレスでオーナー様は少し太られたようです

　待ちに待ったサスペンションは“Ｈ＆Ｒ”です。Ｈ＆Ｒは高耐久性麹ﾞメーカーとして知られるムアーアンドベンダー社の麹ﾞを独占使用。その引っ張り強度においてスメ[ツスプリング業界では、群を抜いた最強のスペックを誇ります。さらに、巻き工程で麹ﾞの内部に生じる熱とストレスを取り除く為、焼き戻しとショット加工による表面加工を施すことで、冷間成形されるスプリングの金属疲労を徹底的に除去しています。

　フロントにおいての車高はオリジナルでタイヤ設置面から、フェンダーアーチ上部まで７２２ｍｍであったのに対し、Ｈ＆Ｒサスペンション交換後では６９０ｍｍとマイナス３２ｍｍとなりました。これはカタログ値の-３５ｍｍに匹敵するものですが、少し走りこめばほぼカタログ値となります。

　リアも同様に７１４ｍｍから７８２ｍｍとなり、こちらもフロント同様-３２ｍｍとなりノーマルの車高からそのまま水平に車高が落ちた状態となりました。

　ノーマルではとても浮いた感が強く、車高の高さが気になっていましたが、交換後ではとても落ち着いた安定感のあるフォルムに生まれ変わりました。今日から後ろ指を刺されない、快適な車生活の始まりです