先日サスペンション交換をしたばかりのＢＭＷ Ｅ９２ですが、前回サスペンションを交換したにも関らず、リアのみの車高が落ちたぐらいで、フロントにおいては変化はありませんでした。それでは気がすまないと、今度は車高調整キットにて再チャレンジとなりました。

　てな訳で今回用意させて頂いた車高調整キットは「ＥＩＢＡＣＨ」の“ＰＲＯ≠rＴＲＥＥＴ≠r”を選びます。このプロストリートＳでは乗り心地とヘタリの少ない耐久性を持たせたプロキットの特性を持たせつつ、調整幅を対ノーマル比-２０ｍｍ～ー７０ｍｍを実現した安全性を損なわない、冷間成形のスプリングをセットしてあります。

　前回全く変わらなかったフロントの車高はタイヤ設置面から、フェンダー上部まで純正で６６３ｍｍであったものを、６４３ｍｍとマイナス２０ｍｍに調整、セッティングを致しました。

　同じくリア側では６５２ｍｍだったものを６４０ｍｍと、前回はマイナス２０ｍｍであったものを、マイナス１２ｍｍのところでセッティングを致しました。

　さすがに車高調整キットならではの、細かなセッティングが可能であることはもちろんのこと、車高のダウンに伴いショックアブソーバーもショート加工がしてある分、ストロークあることから乗り心地もちゃんと確保されています。いつもお客様にはご説明をさせて頂いてはいますが、基本的にはバネだけの交換では失うところも多く、なるべくであればショックとコイルの同時開発されたサスペンションキットがお勧めです