今日は朝から予定外の故障車？が立て続けにご来店です。まずはＭ≠aＥＮＺのＷ１２４から、ハンドル操作をすると右のタイヤの方から”コトコト”音がするとの事です。足回りを交換しているので、何かネジでも緩んでいるのでは？と言われますが、交換したのは１０年以上も前の話恐らくアパーマウントとかタイロッド辺りのブッシュ等が原因ではと思い、車をリフトで上げてステアリングを左右に切って見ますが、異音は出ません。

　そこで不可を鰍ｯたタイヤを設置した状態でステアリング操作をすると、ステアリングのアイドラームブッシュが、ガッキンゴッキンと音を立てながら動いているのが見えます。生憎当社に在庫が無いのと、車検が近い事もあり車検時に交換することになりました。

　すると今度はＭ≠aＥＮＺのＷ２０９が入庫です。朝通勤車で家を出ようとしたところ、車に乗り込む際にウインカーレバーを足に引っ鰍ｯ、何とウインカーレバーが折れてしまったとの事それではＣＬＫに乗って出社するしかない事で、ＣＬＫに乗り込み運転席ウインドを開けたら、閉まらなくなってしまったとの事です。これはもう、踏んだり蹴ったりです。こちらはテスターを当ててみると、パワーウインドウのコントロールユニットが原因と判明。こちらも在庫が無いため、後日の修理となりました