お預かりしてたＧ４００ｄマニファクトゥーアのエアロとサウンドブースターの取り付けも終わり、いよいよＥＣＵチューニングの施工に入ります。

　ＥＣＵチューニングはもちろん“Ｈｙｐｅｒ≠bｈｉｐ”での施工となります。今回はＥＣＵ取り外してのチューニングとなり、ＥＣＵから抜き取ったオリジナルデーターをドイツへ送り、送り返されてきたもぎたてのチューニングデーターを直接ＥＣＵに“Ｈｙｐｅｒ≠bｈｉｐ”渾身の入魂です!

　入魂後のデーターはオリジナルの３３０ＨＰから３９０ＨＰ!トルクも７００Ｎｍから７８０Ｎｍ!と大幅にアップです。早速テスト走行で車両を走らせると、特に下からのトルク感もさることながら、３０００回転を超えたあたりからのタコメーターの上がり方はハンパありません。チューニング後はオリジナルよりもさらに扱いやすくなります。ハイパーチップチューニングはメーカー問わずディーゼル車に特にススメです