昨日ご紹介させて頂きましたＭ≠aＥＮＺのＣ１１８、ＣＬＡ２００ｄのＥＣＵチューニングのご依頼を頂きました。

　ＣＬＡのＥＣＵユニットはエンジンルームの助手席側に位置しています。エンジンルームは熱気もあるし、水の侵入もありＥＣＵ本体にとっては過酷なような気がしますが、メーカーなりの対策は十分とられています。

　そんなＥＣＵはチューニングのため車両から取り外しての施工となります。ノーマルデーターはＥＣＵ本体から直接読み込み、読み込んだデーターはドイツ本国へと送ります。日本時間で１６時頃、現地時間で９時を少し回ったころ、ドイツからチューニングデーターが送られて来たところで“Ｈｙｐｅｒ≠bｈｉｐ”　渾身の入魂です

　ＥＣＵチューニング前のオリジナルデーターは１５０ＰＳ/３２０Ｎｍですが、ハイパーチップ入魂後では１９３ＰＳ/４０５Ｎｍとなります。もともとノーマルでもトルク感はありますが、チューニング後のパワーとトルク感はもはやスメ[ツカーの走りとなります。次回はフロント部をＣＬＡ４５にアップグレードさせて頂きます